کاسه نمد پلوس بزرگ جیلی/X50 اصلی

کاسه نمد پلوس بزرگ جیلی/X50 اصلی در حقی یدک

کاسه نمد پلوس بزرگ جیلی/X50 اصلی که در سیستم انتقال قدرت و دیفرانسیل خودرو نقش کلیدی ایفا می‌کند، وظیفه آب‌بندی کامل محل اتصال خروجی گیربکس به پلوس، هدایت صحیح مایع روان‌کننده و جلوگیری از نفوذ گرد و غبار یا فرار واسکازین را بر عهده دارد. این قطعه که اصطلاحاً به آن کاسه نمد خروجی گیربکس نیز می‌گویند، در خروجی دیفرانسیل سمت چپ (سمت راننده) قرار گرفته و جایگزین واشرهای قدیمی شده است تا دقت و پایداری روان‌کاری مدار دیفرانسیل را بالا ببرد. کاسه نمد پلوس بزرگ جیلی/X50 اصلی به دلیل مجاورت با گرمای شدید موتور، روغن‌های داغ و نوسانات فشار، قطعه‌ای حساس محسوب می‌شود و خرابی یا چاک خوردن لبه‌های لاستیکی آن معمولاً منجر به نشتی ناگهانی واسکازین یا قفل شدن گیربکس در حالت گرم می‌شود. کاسه نمد عرضه شده در حقی یدک از متریال با مقاومت حرارتی و ساختاری بالا (آلیاژ فلزی همراه با لاستیک ضد روغن NBR/فلوئور) ساخته شده تا در ترافیک‌های سنگین و دمای بالای محفظه موتور و گیربکس، دچار افت عملکرد، دفرمه شدن یا قطع کنندگی پوشش مایع روان‌کننده نشود.

قیمت کاسه نمد پلوس بزرگ جیلی/X50 اصلی

قیمت کاسه نمد پلوس بزرگ جیلی/X50 اصلی با توجه به اصالت کالا، برند تولیدکننده و پایداری ساختار متالورژیکی و لاستیکی آن تعیین می‌شود. اولویت حقی یدک ارائه محصولی است که لرزش و نوسانات ناشی از افت سطح واسکازین را حذف کرده و راندمان حرارتی و چرخشی گیربکس را بهبود ببخشد. ما با ارائه منصفانه‌ترین قیمت در بازار لوازم یدکی جیلی/X50، تلاش می‌کنیم تا اصالت و سلامت سیستم فنی خودروی شما را تضمین کنیم.

خرید کاسه نمد پلوس بزرگ جیلی/X50 اصلی

برای تهیه این قطعه حیاتی، می‌توانید از طریق وب‌سایت حقی یدک یا تماس با کارشناسان فنی ما اقدام کنید. تمامی سفارش‌های ثبت شده در روزهای شنبه تا چهارشنبه تا ساعت ۱۶ و پنج‌شنبه‌ها تا ساعت ۱۱، در همان روز کاری بسته‌بندی و ارسال می‌شوند. سفارش‌های ثبت شده در ایام تعطیل، در اولین ساعات کاری روز بعد پردازش خواهند شد.

علائم خرابی کاسه نمد پلوس بزرگ جیلی/X50 اصلی

خرابی مگنت برقی و قطعات ساختاری آب‌بندی نشانه‌های بسیار مشخصی دارد که شناخت آن‌ها برای هر راننده‌ای ضروری است. بارزترین نشانه خرابی کاسه نمد پلوس بزرگ جیلی/X50 اصلی، نشتی ناگهانی واسکازین از اطراف پوسته گیربکس سمت راننده در حین حرکت یا ایستادن پشت چراغ قرمز است؛ به طوری که به دلیل ایجاد ترک‌های مویی روی بدنه لاستیکی کاسه نمد، فشار روغن افت کرده و دنده‌ها به سختی جا می‌روند. نشانه رایج دیگر این است که به دلیل تاب برداشتن یا فرسودگی لبه فنری، قطعه با داغ شدن موتور دچار فرار بخار روغن می‌شود و پس از خنک شدن (حدود ۱۵ الی ۳۰ دقیقه بعد) و بررسی دقیق، شوره‌ها و چربی‌های زنگ‌زدگی روی آن دیده می‌شود. همچنین ریپ زدن شدید خودرو و زوزه کشیدن دیفرانسیل (به دلیل کاهش سطح واسکازین) از دیگر علائم فرسودگی این قطعه است.

ارسال کاسه نمد پلوس بزرگ جیلی/X50 اصلی

با توجه به حساسیت محل‌های آب‌بندی و احتمال آسیب لبه‌های لاستیکی در اثر ضربه، کاسه نمد پلوس بزرگ جیلی/X50 اصلی در بسته‌بندی‌های ضد ضربه و محافظت‌شده ارسال می‌گردد. ارسال کالا به صورت پیش‌فرض توسط تیپاکس انجام می‌شود، اما مشتریان گرامی می‌توانند جهت ارسال از طریق ترمینال یا باربری نیز هماهنگی‌های لازم را انجام دهند. تمامی کالاها پیش از ارسال، از نظر سلامت ظاهری و سلامت پین‌های اتصال و رزوه‌ها کنترل می‌شوند.

مشخصات کاسه نمد پلوس بزرگ جیلی/X50 اصلی در حقی یدک

مشخصات دقیق این قطعه فنی در جدول زیر گردآوری شده است:

نکات ارسال و تحویل

• پیش از ارسال، بدنه کاسه نمد از نظر نبود ترک‌خوردگی لاستیک و سلامت کامل فنر داخلی به دقت بررسی می‌شود.

• مسئولیت جابه‌جایی پس از تحویل به شرکت حمل‌ونقل بر عهده آن مجموعه است؛ لذا هنگام تحویل، از سلامت ظاهری بسته اطمینان حاصل کنید.

• خریداران محترم باید پیش از نصب، از سلامت خود پلوس و عدم وجود لرزش در مشعلی پلوس اطمینان حاصل کنند تا نوسانات شدید حرارتی و فیزیکی باعث آسیب به قطعه جدید نشود.

برای خرید باکیفیت‌ترین قطعات، دیگر نیازی به جستجوهای طولانی ندارید. مجموعه حقی یدک به عنوان مرجع تخصصی فروش لوازم یدکی خودروهای چینی در مشهد، قطعات مورد نیاز شما را با ضمانت تحویل سریع به سراسر کشور ارسال می‌کند تا آسودگی خاطر در رانندگی را به شما هدیه دهد.

سوالات متداول

۱. علائم خرابی کاسه نمد پلوس بزرگ جیلی/X50 اصلی چیست؟

مشاهده روغن‌ریزی و لکه‌های واسکازین زیر خودرو (سمت راننده)، کاهش سطح واسکازین گیربکس، چرب شدن کله پلوس سمت چپ و به گوش رسیدن صدای زوزه از دیفرانسیل از علائم اصلی خرابی آن هستند.

۲. چرا به این قطعه کاسه نمد پلوس «بزرگ» می‌گویند؟

در خودروهای جیلی و لیفان X50 به دلیل ساختار دیفرانسیل و کج بودن طول شفت‌ها، قطر خروجی گیربکس در سمت چپ بزرگتر از سمت راست طراحی شده است؛ لذا کاسه نمد سمت چپ (بزرگ) با سمت راست (کوچک) متفاوت بوده و به هم نمی‌خورند.

۳. علت اصلی خراب شدن و نشتی کاسه نمد پلوس سمت چپ چیست؟

تاب داشتن مشعلی پلوس یا شفت که باعث لرزش شدید می‌شود، استفاده از روغن گیربکس نامرغوب، عبور از ناهمواری‌ها با سرعت بالا که به پلوس فشار می‌آورد و خشک شدن و دفرمه شدن پلاستیک لبه قطعه در اثر حرارت بالا از دلایل اصلی خرابی هستند.