مه شکن عقب راست X33S وارداتی

مه شکن عقب راست X33S وارداتی در حقی یدک

مه شکن عقب راست X33S وارداتی که در سیستم روشنایی و ایمنی خودرو نقش کلیدی ایفا می‌کند، وظیفه بهبود دید رانندگان پشت سر و اعلام موقعیت خودرو در شرایط جوی نامساعد مانند مه شدید، بارندگی و تاریکی مطلق را بر عهده دارد. این قطعه روی پوسته سپر عقب (سمت راست) قرار گرفته و جایگزین سیستم‌های قدیمی شده است تا دقت و بازتاب نور را بالا ببرد. مه شکن عقب راست X33S وارداتی به دلیل مجاورت با گرمای خروجی اگزوز، ضربات ناشی از پرتاب سنگ‌ریزه توسط چرخ‌ها و نوسانات ولتاژ، قطعه‌ای حساس محسوب می‌شود و خرابی آن معمولاً منجر به قطع کنندگی ناگهانی مدار، شکستگی طلق یا نفوذ آب به داخل چراغ در حالت گرم و بارانی می‌شود. مه شکن عرضه شده در حقی یدک از پلاستیک‌های PMMA و بردهای الکترونیکی با مقاومت حرارتی بالا ساخته شده تا در ترافیک‌های سنگین و دمای بالای محفظه موتور و اگزوز، دچار افت ولتاژ یا قطع کنندگی نشود.

قیمت مه شکن عقب راست X33S وارداتی

قیمت مه شکن عقب راست X33S وارداتی با توجه به برند تولیدکننده، کیفیت طلق منعکس‌کننده و پایداری مدار مغناطیسی و الکترونیکی آن تعیین می‌شود. اولویت حقی یدک ارائه محصولی است که لرزش چراغ در سپر را حذف کرده و کیفیت نوردهی خودرو را بهبود ببخشد. ما با ارائه منصفانه‌ترین قیمت در بازار لوازم یدکی X33S، تلاش می‌کنیم تا اصالت و سلامت سیستم برق و روشنایی خودروی شما را تضمین کنیم.

خرید مه شکن عقب راست X33S وارداتی

برای تهیه این قطعه حیاتی، می‌توانید از طریق وب‌سایت حقی یدک یا تماس با کارشناسان فنی ما اقدام کنید. تمامی سفارش‌های ثبت شده در روزهای شنبه تا چهارشنبه تا ساعت ۱۶ و پنج‌شنبه‌ها تا ساعت ۱۱، در همان روز کاری بسته‌بندی و ارسال می‌شوند. سفارش‌های ثبت شده در ایام تعطیل، در اولین ساعات کاری روز بعد پردازش خواهند شد.

علائم خرابی مه شکن عقب راست X33S وارداتی

خرابی مگنت برقی و قطعات روشنایی نشانه‌های بسیار مشخصی دارد که شناخت آن‌ها برای هر راننده‌ای ضروری است. بارزترین نشانه خرابی مه شکن عقب راست X33S وارداتی، روشن نشدن ناگهانی چراغ در حین حرکت یا ایستادن پشت چراغ قرمز است؛ به طوری که پس از فشردن کلید مربوطه، فرمان صادر می‌شود اما به دلیل نبودن اتصال درست سر سوکت‌ها، چراغ به هیچ وجه روشن نمی‌شود. نشانه رایج دیگر این است که مگنت یا سوکت پشت چراغ با داغ شدن یا نفوذ رطوبت از کار می‌افتد و پس از خنک شدن و خشک شدن (حدود ۱۵ الی ۳۰ دقیقه بعد)، دوباره به راحتی روشن می‌شود. همچنین کدر شدن طلق، اتصالی شدید در کیت الکترونیکی و نوسان نور از دیگر علائم فرسودگی این قطعه است.

ارسال مه شکن عقب راست X33S وارداتی

با توجه به حساسیت پایه‌های پلاستیکی و طلق چراغ و احتمال آسیب در اثر ضربه، مه شکن عقب راست X33S وارداتی در بسته‌بندی‌های ضد ضربه و محافظت‌شده ارسال می‌گردد. ارسال کالا به صورت پیش‌فرض توسط تیپاکس انجام می‌شود، اما مشتریان گرامی می‌توانند جهت ارسال از طریق ترمینال یا باربری نیز هماهنگی‌های لازم را انجام دهند. تمامی کالاها پیش از ارسال، از نظر سلامت ظاهری و سلامت پین‌های اتصال کنترل می‌شوند.

مشخصات مه شکن عقب راست X33S وارداتی در حقی یدک

مشخصات دقیق این قطعه روشنایی در جدول زیر گردآوری شده است:

نکات ارسال و تحویل

• پیش از ارسال، بدنه مه شکن از نظر نبود ترک‌خوردگی طلق و سلامت سوکت‌های اتصال به دقت بررسی می‌شود.

• مسئولیت جابه‌جایی پس از تحویل به شرکت حمل‌ونقل بر عهده آن مجموعه است؛ لذا هنگام تحویل، از سلامت ظاهری بسته اطمینان حاصل کنید.

• خریداران محترم باید پیش از نصب، از سلامت سیم‌کشی پشت سپر و کلید مه شکن اطمینان حاصل کنند تا نوسانات برقی باعث سوختن چراغ جدید نشود.

برای خرید باکیفیت‌ترین قطعات، دیگر نیازی به جستجوهای طولانی ندارید. مجموعه حقی یدک به عنوان مرجع تخصصی فروش لوازم یدکی خودروهای چینی در مشهد، قطعات مورد نیاز شما را با ضمانت تحویل سریع به سراسر کشور ارسال می‌کند تا آسودگی خاطر در رانندگی را به شما هدیه دهد.

سوالات متداول

۱. علائم خرابی مه شکن عقب راست X33S وارداتی چیست؟

روشن نشدن چراغ با وجود سالم بودن لامپ، نفوذ آب باران یا کارواش به داخل طلق و ایجاد بخار، شکستگی پایه‌ها یا خود طلق در اثر ضربات فیزیکی یا تصادف جزئی از نشانه‌های اصلی خرابی هستند.

۲. آیا مه شکن عقب ام‌وی‌ام X33S با مدل X33 قدیم یکسان است؟

خیر؛ مدل X33S فیس‌لیفت جدید این خودرو است و طراحی دیفیوزر و پوسته سپر عقب آن کاملاً تغییر کرده است؛ در نتیجه فرم و ابعاد مه شکن مدل S با مدل قدیم تفاوت دارد و به جای یکدیگر قابل نصب نیستند.

۳. چرا مه شکن عقب X33S دچار آب‌گرفتگی یا اتصالی مدار سوکت می‌شود؟

عدم عایق‌بندی دقیق در نمونه‌های فیک بازار، پاشش مستقیم آب پرفشار از زیر سپر به پشت سوکت چراغ و استفاده از لامپ‌های متفرقه و فوق سنگین که گرمای شدیدی ایجاد می‌کنند، از عوامل اصلی فرسودگی و خرابی مکرر این قطعه هستند.