فنر ساعتی ایربگ mvm 315 قدیم

فنر ساعتی ایربگ mvm 315 قدیم در حقی یدک

فنر ساعتی ایربگ mvm 315 قدیم یکی از اجزای الکترونیکی کلیدی و ایمنی در ستون فرمان مدل‌های اولیه و پیش از فیس‌لیفت ام‌وی‌ام ۳۱۵ (شامل نسخه‌های هاچ‌بک و صندوق‌دار طرح قدیم) است. این قطعه که در ساختار فنی خودرو به عنوان کلاک اسپرینگ (Clock Spring) یا کابل حلزونی فرمان نیز شناخته می‌شود، وظیفه دارد اتصال برقی مدام و بدون قطعی را میان بخش ثابت داشبورد و قسمت متحرک فرمان برقرار کند. در مدل‌های قدیمی ام‌وی‌ام ۳۱۵، سیستم مالتی‌مدیا روی فرمان تعبیه نشده و تمرکز این قطعه صرفاً بر روی هدایت جریان الکتریکی سیستم بوق و فعال‌سازی چاشنی کیسه هوای راننده است.

محل قرارگیری این واسطه چرخشی، دقیقاً پشت غربیلک فرمان و روی مغزی سوییچ است. به دلیل سادگی ساختار برقی فرمان در این نسل از خودروهای ام‌وی‌ام، ضخامت و تعداد کانال‌های نوار فلت داخلی آن متفاوت از مدل‌های جدیدتر است، اما به همان میزان در برابر چرخش‌های ناگهانی و استهلاک طولانی‌مدت حساسیت دارد. خشک شدن پوسته پلاستیکی بر اثر نوسانات دمایی کابین و نفوذ گردوغبار جاده به مرور زمان از عوامل اصلی فرسودگی این قطعه هستند. فنر ساعتی ایربگ mvm 315 قدیم عرضه شده در مجموعه حقی یدک از نوارهای فلت کربنی استاندارد و قاب پلیمری مقاوم ساخته شده است تا پایداری شبکه ایمنی و بوق خودروی شما را تضمین کند.

قیمت فنر ساعتی ایربگ mvm 315 قدیم

قیمت فنر ساعتی ایربگ mvm 315 قدیم با توجه به ساختار ساده‌تر مدار داخلی آن نسبت به مدل‌های آپشنال و جدیدتر، معمولاً اقتصادی‌تر است. با این حال، کیفیت متریال رسانای به کار رفته در فلت داخلی و پایداری سوکت‌ها، تعیین‌کننده نهایی قیمت و طول عمر قطعه هستند. استفاده از نمونه‌های متفرقه و بی‌کیفیت به دلیل ریسک عمل نکردن ایربگ در تصادفات، به هیچ عنوان منطقی نیست. ما در حقی یدک با حذف واسطه‌ها، این قطعه کاربردی را با منصفانه‌ترین قیمت در بازار لوازم یدکی ام‌وی‌ام (MVM) ارائه می‌دهیم تا ایمنی خودروی خود را با کمترین هزینه بازیابی کنید.

خرید فنر ساعتی ایربگ mvm 315 قدیم

اگر بوق خودروی شما قطع شده یا چراغ هشدار کیسه هوا روی صفحه کیلومتر روشن است، برای خرید فنر ساعتی ایربگ mvm 315 قدیم می‌توانید به راحتی از طریق وب‌سایت حقی یدک یا ارتباط با کارشناسان فروش ما اقدام کنید. جهت رفاه حال شما و تسریع در فرآیند تعمیرات، تمامی سفارش‌های ثبت شده در روزهای شنبه تا چهارشنبه تا ساعت ۱۶ و پنج‌شنبه‌ها تا ساعت ۱۱، در همان روز کاری بسته‌بندی و به سیستم حمل‌ونقل تحویل داده می‌شوند. سفارش‌های ثبت شده در روزهای تعطیل نیز در اولین ساعات کاری روز بعد پردازش و ارسال خواهند شد.

علائم خرابی فنر ساعتی ایربگ mvm 315 قدیم

بروز نقص فنی در کلاک اسپرینگ ام‌وی‌ام قدیم نشانه‌های کاملاً مشخصی دارد که راننده به راحتی متناسب با عملکرد فرمان متوجه آن‌ها می‌شود. بارزترین نشانه خرابی فنر ساعتی ایربگ mvm 315 قدیم، روشن شدن چراغ قرمز رنگ ایربگ (SRS) پشت آمپر است که نشان‌دهنده قطع شدن اتصال مدار کیسه هوای فرمان است. نشانه رایج دیگر، کار نکردن بوق خودرو یا قطع و وصل شدن صدای آن در هنگام چرخاندن غربیلک فرمان به یک سمت خاص است.

همچنین، شنیده شدن صدای خش‌خش خفیف، تیک‌تیک یا اصطکاک قطعات پلاستیکی از داخل قاب فرمان در زمان پیچیدن، یک نشانه فیزیکی جدی است. این صدا نشان می‌دهد که نوار فلت داخلی دچار دفرمه شدن یا گره‌خوردگی شده و در آستانه پارگی کامل قرار دارد؛ در صورت بی‌توجهی، سیم‌کشی بوق و ایربگ به طور کامل قطع خواهد شد.

ارسال فنر ساعتی ایربگ mvm 315 قدیم

با توجه به حساسیت سوکت‌های برقی و ظرافت خارهای پلاستیکی بدنه قطعه، فنر ساعتی ایربگ mvm 315 قدیم در بسته‌بندی‌های کاملاً محافظت‌شده، ضدضربه و ایمن ارسال می‌گردد تا از هرگونه آسیب حین جابه‌جایی جلوگیری شود. روش ارسال مرسولات به صورت پیش‌فرض از طریق شرکت تیپاکس انجام می‌شود، اما مشتریان گرامی می‌توانند در صورت تمایل، جهت ارسال کالا از طریق پایانه‌های اتوبوسرانی یا باربری‌های مجاز نیز هماهنگی‌های لازم را با بخش پشتیبانی انجام دهند. تمامی قطعات پیش از ارسال از نظر سلامت فیزیکی بدنه بازبینی می‌شوند.

مشخصات فنر ساعتی ایربگ mvm 315 قدیم در حقی یدک

مشخصات فنی و ساختاری دقیق این قطعه کاربردی در جدول زیر گردآوری شده است:

نکات ارسال و تحویل

• پیش از بسته‌بندی، بدنه فنر ساعتی از نظر نبود ترک‌خوردگی، شکستگی لبه‌ها و روان بودن چرخش مغزی کلاک اسپرینگ به دقت کنترل می‌شود.

• مسئولیت جابه‌جایی پس از تحویل کالا به شرکت حمل‌و‌پنقل بر عهده آن مجموعه است؛ لذا هنگام تحویل، حتماً از سلامت ظاهری بسته اطمینان حاصل کنید.

• نکته طلایی برای تعمیرکاران: هنگام تعویض قطعه، فرمان خودرو باید کاملاً صاف و در وضعیت مستقیم (نقطه صفر) قفل شده باشد. در صورت چرخاندن هرز غربیلک فرمان یا به هم خوردن توازن چرخشی قطعه پیش از بستن نهایی، با اولین فرمان کامل به چپ یا راست، فلت داخلی بیش از حد کشیده شده و فوراً پاره می‌شود.

مجموعه حقی یدک به عنوان مرجع تخصصی تامین و فروش لوازم یدکی خودروهای چینی در مشهد، تضمین می‌کند که قطعات یدکی مورد نیاز شما را با بالاترین کیفیت و ضمانت ارسال سریع به سراسر ایران به دست شما برساند تا آسودگی خاطر در رانندگی را تجربه کنید.

سوالات متداول

۱. آیا فنر ساعتی ام‌وی‌ام ۳۱۵ قدیم با مدل‌های جدید (نیو و پلاس) مشترک است؟

خیر؛ در مدل‌های نیو و پلاس به دلیل اضافه شدن کلیدهای مالتی‌مدیا و دکمه‌های اینترفیس روی فرمان، تعداد پین‌ها، نوع سوکت‌ها و ساختار نوار فلت داخلی کاملاً تغییر کرده است و این قطعه برای آن‌ها قابل استفاده نیست.

۲. آیا قطع شدن بوق ام‌وی‌ام ۳۱۵ قدیم همیشه به خاطر خرابی فنر ساعتی است؟

خیر، قطع شدن بوق می‌تواند ناشی از سوختن فیوز، رله یا خرابی خود شیپور بوق باشد؛ اما اگر این قطع شدن بوق با روشن شدن چراغ ایربگ راننده همراه باشد، ایراد قطعاً از فنر ساعتی است.

۳. چرا بعد از تعویض کلاک اسپرینگ، چراغ ایربگ ام‌وی‌ام ۳۱۵ قدیم همچنان روشن است؟

در برخی موارد، کد خطای مربوط به قطعی ایربگ در حافظه کامپیوتر خودرو (ECU) باقی می‌ماند. برای رفع این مشکل، لازم است پس از نصب قطعه جدید، خودرو به دستگاه دیاگ متصل شده و خطای ثبت شده پاک (Clear) شود.