شافت ورودی ام وی ام x33
ارسال سفارشها در مجموعه حقی یدک از طریق تیپاکس انجام میشود و معمولاً بین ۲ تا ۳ روز کاری زمان میبرد. در صورت تمایل به ارسال سریعتر از طریق باربری یا ترمینال، لطفاً با واحد پشتیبانی تماس حاصل فرمایید. همچنین در صورتی که محصول مورد نظرتان در سایت موجود نبود، میتوانید از طریق شماره زیر با ما در ارتباط باشید 09991695250
پشتیبانی 48 ساعت
اصالت و سلامت فیزیکی کالا
ارسال سریع به تمام ایران
قیمت شافت ورودی ام وی ام X33
قیمت شافت ورودی ام وی ام X33 با توجه به نقش استراتژیک آن در انتقال گشتاور از کلاچ به داخل گیربکس، به صورت رقابتی و با اولویت دوام قطعه تعیین شده است. این شفت که مستقیماً با دیسک و صفحه در ارتباط است، وظیفه به حرکت درآوردن سایر دندههای گیربکس را بر عهده دارد. با توجه به فشار بالایی که در لحظه شروع حرکت و تعویض دندهها به این قطعه وارد میشود، استفاده از آلیاژ فولادی سختکاری شده در آن الزامی است. ما در حاقی یدک، این قطعه کلیدی را با ضمانت سلامت و قیمتی مناسب برای شما مالکان X33 فراهم کردهایم.
خرید آنلاین شافت ورودی ام وی ام X33
خرید آنلاین شافت ورودی ام وی ام X33 به شما این اطمینان را میدهد که قطعهای با دندانههای دقیق و بالانس استاندارد را بدون واسطه تهیه کنید. یکی از مشکلات رایج در شافتهای غیراستاندارد، ضعیف بودن هزارخار ورودی یا صدای زوزه دندهها به دلیل تراشکاری غیردقیق است. محصولات ارائه شده در فروشگاه ما از متریال درجه یک با مقاومت کششی بالا ساخته شده و به خوبی با بلبرینگهای گیربکس جفت میشوند. شما میتوانید این کالا و سایر لوازم یدکی ام وی ام X33 را با ضمانت سلامت فیزیکی سفارش داده و در سریعترین زمان ممکن تحویل بگیرید.
مشخصات فنی شافت ورودی ام وی ام X33
| مشخصات | توضیحات |
| نوع قطعه | شافت ورودی گیربکس (Input Shaft) |
| تعداد دندهها | مطابق با ضریب دندههای استاندارد مدل دندهای |
| متریال | فولاد آلیاژی کروم-مولیبدن با سختکاری سطحی |
| خودرو سازگار | ام وی ام X33 (مدلهای قدیمی، نیو و S دندهای) |
| ویژگی فنی | مقاومت بالا در برابر تنشهای برشی و حرارت روغن |
| وضعیت هزارخار | دارای دندانههای تقویت شده جهت درگیری بهتر با صفحه کلاچ |
نشانههای نیاز به تعویض شافت ورودی
خرابی یا کج شدن شافت ورودی میتواند آسیبهای سنگینی به گیربکس وارد کند، لذا به این علائم توجه کنید:
-
صدای زوزه در حالت خلاص: اگر با رها کردن کلاچ در حالت خلاص صدای ناهنجار میشنوید، احتمال خرابی بلبرینگ یا نشیمنگاه شافت ورودی وجود دارد.
-
لرزش شدید هنگام حرکت: ناشی از تاب برداشتن شافت که باعث عدم تمرکز انتقال نیرو به صفحه کلاچ میشود.
-
خورده شدن هزارخار: در این حالت قدرت از موتور به گیربکس منتقل نمیشود و خودرو با وجود جا رفتن دنده، حرکت نمیکند.
-
سخت جا رفتن دندهها: به دلیل همراستا نبودن شافت با کشوییهای گیربکس که تعویض دنده را با مشکل مواجه میکند.
ارسال سریع و بستهبندی ویژه
با توجه به وزن نسبتاً زیاد و اهمیت سلامت دندانهها و هزارخار این قطعه، تمامی سفارشات در بستهبندیهای ضدضربه و روغنکاری شده ارسال میشوند.
-
ارسال تیپاکس: تحویل ۱ تا ۳ روز کاری به تمامی نقاط ایران.
-
ارسال فوری: امکان ارسال با پیک برای تعمیرکارانی که گیربکس خودروی مشتری را برای تعمیر باز کردهاند.
سوالات متداول
آیا شافت ورودی مدل دندهای با مدل CVT متفاوت است؟
بله، ساختار انتقال قدرت در گیربکسهای اتوماتیک (CVT) کاملاً متفاوت بوده و فاقد شافت ورودی به شکل مدلهای دستی است. این محصول مخصوص مدلهای دندهای است.
آیا بلبرینگ شافت هم همراه قطعه است؟
خیر، معمولاً شافت به صورت مجزا فروخته میشود. پیشنهاد میشود هنگام تعویض شافت، جهت جلوگیری از صدای اضافه، بلبرینگهای ورودی را نیز نوسازی کنید.
علت اصلی بریدن یا کج شدن شافت ورودی چیست؟
تیکآفهای شدید، رها کردن ناگهانی کلاچ در دور موتور بالا و استفاده از دیسک و صفحه غیراستاندارد از عوامل اصلی آسیب به این قطعه هستند.
متاسفانه مشکلی در ارسال دیدگاه به وجود آمده است
