توپی چرخ عقب برلیانس H330 | مناسب برای همه سری های 300

قیمت توپی چرخ عقب برلیانس H330

قیمت توپی چرخ عقب برلیانس H330 با توجه به اهمیت حیاتی این قطعه در ایمنی خودرو و نقش مستقیم آن در چرخش روان چرخ‌ها و عملکرد سیستم ترمز، بسیار منصفانه تعیین شده است. این مجموعه که شامل بلبرینگ یکپارچه و محل اتصال پیچ‌های چرخ است، وظیفه تحمل وزن خودرو و کاهش اصطکاک در هنگام حرکت را بر عهده دارد. ما در حقی یدک، این قطعه را با آلیاژهای فولادی سخت‌کاری شده و بلبرینگ‌های با دوام، با قیمتی رقابتی برای تمامی مدل‌های سری 300 فراهم کرده‌ایم.

خرید آنلاین لوازم یدکی برلیانس

خرید آنلاین لوازم یدکی برلیانس به شما این امکان را می‌دهد که قطعه‌ای با ماشین‌کاری دقیق و سنسور ABS سالم (در مدل‌های مجهز) را بدون واسطه تهیه کنید. یکی از مشکلات رایج در توپی‌های چرخ بی‌کیفیت، ایجاد صدای زوزه در سرعت‌های بالا و خرابی زودرس بلبرینگ در اثر فشار است؛ اما محصولات ارائه شده در فروشگاه ما از متریال درجه یک ساخته شده و پایداری حرکت خودروی شما را تضمین می‌کنند. شما می‌توانید این کالا و سایر قطعات برلیانس را با ضمانت سلامت فیزیکی سفارش داده و در سریع‌ترین زمان ممکن تحویل بگیرید.

مشخصات فنی توپی چرخ عقب برلیانس سری 300

نشانه‌های نیاز به تعویض توپی چرخ عقب

از آنجا که این قطعه تحت فشار و دمای بالایی قرار دارد، بروز نشانه‌های زیر به معنای پایان عمر مفید آن است:

• صدای زوزه یا خرخر: شنیدن صدای ناهنجار از سمت چرخ‌های عقب که با افزایش سرعت خودرو، بلندتر می‌شود.

• لرزش در بدنه: احساس لرزش در اتاق خودرو در سرعت‌های خاص که ناشی از لقی بلبرینگ توپی است.

• داغ شدن بیش از حد رینگ: به دلیل اصطکاک زیاد ناشی از خرابی بلبرینگ داخلی توپی.

• روشن شدن چراغ ABS: خرابی سنسور یا مگنت تعبیه شده روی توپی که منجر به اختلال در سیستم ترمز ضد قفل می‌شود.

ارسال سریع و بسته‌بندی ویژه

با توجه به وزن نسبتاً زیاد این قطعه و حساسیت رزوه‌های پیچ چرخ، تمامی سفارشات در بسته‌بندی‌های اختصاصی و ایمن ارسال می‌شوند.

• ارسال تیپاکس: تحویل ۱ تا ۳ روز کاری به تمامی نقاط ایران.

• ارسال فوری: امکان ارسال با پیک برای مشتریانی که در حال تعمیر خودرو در تعمیرگاه هستند.

سوالات متداول

آیا توپی چرخ عقب برلیانس H330 برای مدل H320 هم مناسب است؟

بله، سیستم تعلیق و توپی چرخ عقب در تمامی مدل‌های سری 300 (H330، H320 و کراس) یکسان است و این قطعه برای همه آن‌ها قابل استفاده است.

آیا بلبرینگ این توپی به صورت جداگانه تعویض می‌شود؟

در مدل‌های جدید برلیانس، توپی و بلبرینگ به صورت یکپارچه (مجموعه کامل) طراحی شده‌اند و در صورت خرابی، کل قطعه تعویض می‌شود تا ایمنی و تراز چرخ‌ها حفظ شود.

علت اصلی خرابی توپی چرخ چیست؟

عبور با سرعت بالا از چاله‌های عمیق، نفوذ آب به داخل بلبرینگ در هنگام شستشو یا سیلاب، و ترمزگیری‌های شدید و مکرر از دلایل اصلی خرابی این قطعه است.