توپی سر کمک ام وی ام 530 (اصلی)

قیمت توپی سر کمک ام وی ام 530 (اصلی)

قیمت توپی سر کمک ام وی ام 530 با توجه به نقش کلیدی آن در اتصال کمک‌فنر به بدنه و تاثیر مستقیم بر نرمی سیستم تعلیق، بسیار مقرون‌به‌صرفه تعیین شده است. این قطعه که از ترکیب لاستیک فشرده و یک بلبرینگ داخلی ساخته شده، وظیفه دارد ضربات وارده از جاده را جذب کرده و چرخش نرم فرمان را میسر کند. ما در حقی یدک، نسخه اصلی و شرکتی این قطعه را با مقاومت بالا در برابر فشارهای عمودی، با قیمتی رقابتی برای شما فراهم کرده‌ایم.

خرید آنلاین لوازم یدکی ام وی ام 530

خرید آنلاین لوازم یدکی ام وی ام 530 به شما این امکان را می‌دهد که قطعه‌ای با متریال اورجینال و بلبرینگ روان را بدون واسطه تهیه کنید. یکی از مشکلات رایج در توپی‌های سر کمک بی‌کیفیت، خشک شدن سریع لاستیک و ایجاد صدای "تق‌تق" هنگام عبور از دست‌اندازهاست؛ اما محصولات اصلی ارائه شده در فروشگاه ما از پلاستیک با خاصیت ارتجاعی بالا ساخته شده و طول عمر سیستم تعلیق شما را تضمین می‌کنند. شما می‌توانید این کالا را با ضمانت سلامت فیزیکی سفارش داده و در سریع‌ترین زمان ممکن تحویل بگیرید.

مشخصات فنی توپی سر کمک MVM 530

نشانه‌های نیاز به تعویض توپی سر کمک

از آنجا که این قطعه واسط میان کمک‌فنر و اتاق خودرو است، خرابی آن می‌تواند باعث بروز مشکلات زیر شود:

• صدای کوبش در جلوبندی: شنیدن صدای غیرعادی هنگام عبور از روی سرعت‌گیرها یا چاله‌ها.

• سفت شدن فرمان: ایجاد اصطکاک در بلبرینگ توپی که باعث می‌شود فرمان هنگام چرخش گیر داشته باشد یا صدای ناله بدهد.

• لرزش در فرمان: انتقال مستقیم ضربات کوچک جاده به غربیلک فرمان به دلیل از بین رفتن خاصیت ارتجاعی لاستیک توپی.

• تغییر زاویه کمبر: دفرمه شدن توپی که باعث به هم خوردن زوایای چرخ و در نتیجه لاستیک‌سایی می‌شود.

ارسال سریع و بسته‌بندی ویژه

با توجه به اهمیت سلامت بلبرینگ داخلی و رزوه پیچ‌ها، تمامی سفارشات در بسته‌بندی‌های اختصاصی و ایمن ارسال می‌شوند.

• ارسال تیپاکس: تحویل سریع ۱ تا ۳ روز کاری به تمام نقاط ایران.

• ارسال فوری: امکان ارسال با پیک موتوری در همان روز برای مشتریان اولویت‌دار.

سوالات متداول

آیا توپی سر کمک سمت چپ و راست با هم تفاوت دارند؟

خیر، در خودروی ام وی ام 530 توپی‌های سر کمک جلو برای هر دو سمت یکسان طراحی شده‌اند و محدودیتی در نصب ندارند.

آیا بلبرینگ توپی سر کمک به صورت جداگانه تعویض می‌شود؟

در مدل‌های اصلی، بلبرینگ درون پوسته لاستیکی تعبیه شده است؛ اما پیشنهاد می‌شود برای اطمینان از عملکرد صحیح و عدم ایجاد صدای اضافه، کل مجموعه توپی تعویض شود.

علت زود خراب شدن این قطعه چیست؟

افتادن در چاله‌های عمیق با سرعت بالا، خشک شدن لاستیک در اثر گرما و استفاده از کمک‌فنرهای غیر استاندارد از مهم‌ترین دلایل خرابی زودهنگام توپی سر کمک است.